搅拌车罐维修择优推荐

?忌机油只加不换，忌黄油乱用乱添

机油在柴油机的使用中是必不可少的，主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此，很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。所谓搅拌车“吃胎”，简单的说就是有一个或者几个轮胎内侧或者外侧不正常的加速磨损，比起另外几个轮胎，某一个胎的某个部分磨损的特别快。在正常情况下机油的损耗并不大，但是却很容易污染，从而失去保护柴油机的作用。在柴油机运转过程中，许多污物(燃油不完全燃烧生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。对于新的或大修后的机械，试运转之后杂质会更多，如果只加不换就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。另外，即使更换机油，某些驾驶员由于缺乏维修经验或者图省事，也会在更换时不彻底清洗油道，使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中。

汽缸垫上涂黄油。黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。搅拌车维修的质量参数：1、采用进口钢材高强度钢板的合金含量低，碳当量低，容易在焊接接头处获得较高的强度和良好的韧性。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间重要的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。

遇堵塞状况效果不好就应该马上停止工作，进行堵塞出的清理工作。

拖泵维修搅拌拖泵在准备泵送前应注意液压表及各个部位的工作状态，一般在出口处容易产生堵塞，如遇堵塞状况就应将搅拌拖泵进行反转，使堵塞的混凝土应予以回流，等待搅拌均匀后在进行泵送。如果效果不好就应该马上停止工作，进行堵塞出的清理工作。

搅拌拖泵在泵送的时候要进行连续不间断的供料，如果不能及时的供料就应该放慢泵送的速度，另外重要的一点就是，搅拌拖泵脱节时候泵机不能停止工作，应该每个4-5分钟的时间进行一次正反转的转动以防止输送管道的混凝土结块和沉淀 ，要是搅拌拖泵的泵机要停止45分钟以上则要马上进行清洗工作防止将混凝土凝固在输送管道内。每次在车辆发动之前,检查冷却器和减速机的油位,保证油位指示在目视范围内。

混凝土搅拌拖泵的工作对象是质量和配合比直接影响泵送工作效率和泵送性能，所以混凝土搅拌拖泵的使用者必须了解对泵送混凝土的要求，包括对混凝土组成材料的品质、配合比例以及制备质量要求等。

拖泵维修先说水泥在泵送过程中的作用，要知道搅拌拖泵泵送压力靠其中的液相物质传递。油泵吸油口的过滤网是否堵塞了，拆出滤网清洗一下，再试试追问刚换的柱塞泵和马达全大修的，在装管的时候，密封性是有没有装好，有没有可能漏气，检测压力是否正常，检查连轴器是否出现发热。液相物质携带着固相物质一起运动，才能完成泵送。水泥的作用有两方面，一是胶结作用，使混凝土在泵送中维持着固相物质被液相物质包围的状态；二是润滑作用，使混凝土与泵的机械部分、输送管道以及混凝土内部的摩擦阻力减小而具有良好的流动性。

水泥品种对混凝土可泵性的影响力大

水泥品种对混凝土可泵性的影响力大，水泥应具有良好的保水性能，使混凝土在泵送过程中不易泌水。另外，各缸装用同一分组代号的缸套和活塞的同时，还要注意装前检验缸塞间隙，为了保证装配标准，在装机前还应进行一次检测，以防装上的残次产品。普通水泥、火山灰水泥的保水性能比较好，而矿渣水泥的保水性能差，如用它来搅拌泵送混凝土，需加大水泥用量，适当增大砂率或者添加一部分粉煤灰，采用较低的塌落度。

水泥的用量与输送阻力以及混凝土输送泵容积效率的关系可以用来完成工作的，水泥用量要适当，假如水泥用量不足，泵送容积效率降低，输送阻力明显增加，并且这种混凝土保水性能很差，容易泌水、离析和发生堵塞；若水泥用量过大，会使混凝土粘性过大，输送阻力增大。在测量汽缸间隙时，未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量，而在其它方向测量。

为了解决搅拌拖泵堵管问题，除了生产厂家在产品配置和设计制造中针对性的技术改进之外，我们在使用过程当中如何避免堵管、堵管之后又该如何处理了？

搅拌拖泵堵管及排除。正常情况下，如果每个泵送冲程的压力高峰值随冲程的交替而迅速上升，并很快达到设定的压力（32MPA），正常的泵送循环自动停止，这表明发生堵管。运送完混凝土后，通常都会用水冲洗搅拌筒内部，防止残余混凝土硬化占用空间，使搅拌筒的容积越来越少。这时候一般进行1-2次反泵循环就能排除堵管。如循环几次仍然无效，则表明已发生严重堵塞应迅速处理。注意：反泵-正泵操作不能反复多次进行，负责将会堵塞的更为严重。

搅拌拖泵堵塞发生后的处理措施：堵塞发生应立即采取反泵疏通，若反泵疏通无效则应立即判断堵塞部位，停机清理管路。